三井物産船舶部が建造した自社船タンカーのの第１船。
第二次船舶改善助成施設により建造され、同船の竣工によりタンカー部門への進出積極化がはかられることとなった。
昭和タンカーの第１船タンカー
山下汽船のタンカーであり、同船の竣工によりタンカー部門への進出が始まった。
日本初の縦横混合式構造タンカー
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| 音羽山丸 | （9205総トン 三井船舶 建造： 戦没：） 三井物産船舶部が建造した自社船タンカーのの第１船。 第二次船舶改善助成施設により建造され、同船の竣工によりタンカー部門への進出積極化がはかられることとなった。 |
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| 日章丸 | （10526総トン 昭和タンカー 建造：1938年（三菱重工業・横浜造船所） 戦没： ） 昭和タンカーの第１船タンカー |
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| 日本丸 | （9971総トン 山下汽船 建造：1936年（川崎造船所） 戦没： ） 山下汽船のタンカーであり、同船の竣工によりタンカー部門への進出が始まった。 |
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| 宝洋丸 | （8692総トン 日本タンカー 建造：1936年（三菱重工業横浜造船所） 戦没： ） 日本初の縦横混合式構造タンカー |
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