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大正6年度計画で建造された中型駆逐艦であり、峯風級の縮小版である。
第1世界大戦で大西洋まで遠征した桜級の戦訓を受け入れ、峯風級の外戦部隊用の航洋型としたのに対し、本級はほぼ同様の性能を有した艦隊護衛用として計画された。
予算の都合上、小型駆逐艦を建造して数を賄おうとしたものであるが、重油専燃缶やオール・ギア―ド・タービンの採用により高速の小型艦隊駆逐艦として通用する出来であった。
同型艦が21隻も建造されたことからも分かるであろう。
大正から昭和の発展期にかけて、日本海軍の水雷戦隊の中核をなしていた名鑑である。
1930年代に入り特型以降の新鋭艦が建造されると順次除籍となったが、一部を除いては大戦には参加しなかった。しかしこの内8隻が哨戒艇に改造され補助艦として護衛任務等に従事している。
樅級の要目 |
基準排水量 |
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770t |
全長(L) |
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85.34m |
水線長(W.L) |
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83.8m |
最大幅(B) |
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7.93m |
主機 |
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蒸気タービン2基2軸
21,500馬力 |
速力(K.NT) |
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36ノット |
航続力 |
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15ノット/3,000海里 |
武装 |
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主砲 |
12p単装砲*3基 |
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機銃 |
6.5o単装*2 |
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魚雷 |
53p連装発射菅*2基
(搭載魚雷8本) |
同型艦 |
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21隻 |
(各艦の戦歴)
樅 |
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1919年12月27日 |
横須賀工廠で竣工 |
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1932年4月1日 |
機関不調の為除籍 |
榧 |
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1920年3月28日 |
横須賀工廠で竣工 |
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1940年2月1日 |
老朽化のため除籍 |
楡 |
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1920年3月21日 |
呉工廠で竣工 |
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1940年10月15日 |
横須賀航海学校の訓練艦となり除籍 |
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(雑役船に転籍) |
栗 |
1920年4月30日 |
呉工廠で竣工 |
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終戦時 |
青島で残存 後日釜山港内で触雷 沈没 |
梨 |
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1919年12月10日 |
川崎重工神戸造船所で竣工 |
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1940年2月1日 |
老朽化のため除籍 |
竹 |
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1919年12月25日 |
川崎重工神戸造船所で竣工 |
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1940年2月1日 |
老朽化のため除籍 |
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1944年2月10日 |
雑役船(練習船)に転籍 |
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終戦時 |
舞鶴港で残存 戦後解体 |
柿 |
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1920年8月2日 |
浦賀船渠で竣工 |
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1940年11月15日 |
雑役船(練習船)に転籍 |
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1945年2月23日 |
大須と改名 |
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終戦時 |
横須賀で残存 戦後解体 |
栂 |
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1920年7月20日 |
石川島造船所で竣工 |
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開戦時 |
支那方面艦隊第2遣支艦隊に所属 |
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1945年1月15日 |
高雄で空襲により沈没 |
菊 |
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1920年12月10日 |
川崎重工神戸造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第31号哨戒艇に転籍 |
葵 |
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1920年12月20日 |
川崎重工神戸造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第32号哨戒艇に転籍 |
萩 |
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1921年4月20日 |
浦賀船渠で竣工 |
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1940年4月1日 |
第33号哨戒艇に転籍 |
薄 |
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1921年5月25日 |
石川島造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第34号哨戒艇に転籍 |
藤 |
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1921年5月31日 |
藤永田造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第36号哨戒艇に転籍 |
蔦 |
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1921年6月30日 |
川崎重工神戸造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第35号哨戒艇に転籍 |
葦 |
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1921年10月29日 |
川崎重工神戸造船所で竣工 |
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1940年10月15日 |
雑役船(練習船)に転籍 |
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1944年12月15日 |
第2泊浦と改名 |
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終戦時 |
東京港内で擱座残存 戦後解体 |
菱 |
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1922年3月23日 |
浦賀船渠で竣工 |
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1940年4月1日 |
第37号哨戒艇に転籍 |
蓮 |
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1922年7月31日 |
浦賀船渠で竣工 |
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開戦時 |
支那方面艦隊上海方面部隊に所属 |
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終戦時 |
青島で残存 戦後解体 |
菫 |
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1923年3月31日 |
石川島造船所で竣工 |
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1940年11月15日 |
雑役船(練習船)に転籍 |
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1945年2月23日 |
三高と改名 |
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終戦時 |
残存 戦後解体 |
蓬 |
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1922年8月19日 |
石川島造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第38号哨戒艇に転籍 |
蕨 |
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1921年12月19日 |
藤永田造船所で竣工 |
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1927年8月24日 |
美保ヶ関沖で軽巡神通と衝突 沈没(美保ヶ関事件) |
蓼 |
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1922年7月31日 |
藤永田造船所で竣工 |
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1940年4月1日 |
第39号哨戒艇に転籍 |
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